부산진역 (한국철도공사)

3. 역 구조

부산진역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 개찰구는 지상에 있으며, 승강장은 지하 1층에 위치한다. 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있어, 장애인 및 유아 동반 승객도 편리하게 이용할 수 있다. 역사는 지상 1층과 지하 1층으로 구성되어 있으며, 지상 1층에는 매표소와 편의시설이, 지하 1층에는 승강장이 위치한다.

4. 노선

4. 1. 직결 선로

• 중앙부두선 (4.0km)
• 1부두선 (4.0km)
• 2부두선 (2.0km)
• 3부두선 (4.0km)
• 제3부두 7번선 (0.2km)
• 4부두선 (4.0km)
• 제6부두 컨테이너 (3.0km)
• 남선 (2.0km)
• 보급창선 (2.3km)
• 동아제분선 (0.6km)
• 경리선 (3.0km)
• 부산진선로반선 (1.1km)
• 제1선로반선 (1.9km)
• 제2선로반선 (2.4km)
• 부산객차선 (3.0km)
• 유조선 (1.4km)

4. 2. 접속하는 철도 노선

5. 역 주변

부산진역은 부산진구가 아닌 동구에 위치한다. 역 주변에는 동구청, 부산동부경찰서, 수정2동주민센터, 수정3동주민센터, 사가1동주민센터, 경남여자고등학교, 경남여자중학교, 수정초등학교가 있다. 또한 부산교통공사 1호선 부산진역이 근처에 있으며, 두 역 사이에는 연락선이 있어 차량 반입 등에 사용된다.

6. 인접역

경부선 사상역 - 부산진역 - 부산역 구간은 전 열차가 통과한다. 동해선 부산진역 - 범일역 구간과 우암선 '''부산진역''' - 우암역 구간이 있다.

6. 1. 한국철도공사

7. 기타

부산진역은 과거 완행 열차의 시·종착역으로서 부산 시내에서 부산역 다음으로 많은 승객들이 이용하던 곳이었다. 2004년 KTX 개통으로 운행 계통이 변경되면서 여객 취급 기능 대부분이 부전역으로 이전되었고, 정차하는 열차가 급감하여 승객 수가 크게 줄었다. 2005년 4월 1일 여객 영업이 중지된 이후, 화물 수요 증가에 따라 부산에서 매우 중요한 화물 취급역으로 기능하고 있다.

옛 여객 승강장 부근에는 경부고속선 금정터널 입구가 건설되어 있다. 2019년부터 착수되어 2030년 완료를 목표로 하는 철도 시설 재배치 사업에 따라, 장래에 부산진역의 컨테이너터미널 기능은 부산신항선의 부산신항역으로 이전될 계획이다.

8. 배선도

부산진역의 배선도는 다음과 같다.

참조

_[1] 웹사이트 부산진역 https://terms.naver.[...] 2019-06-03
_[2] 뉴스 부산역 일원 철도시설 29만㎡ 재배치… 7천968억원 투입 https://www.yna.co.k[...] 聯合ニュース 2019-03-11
_[3] 간행물 국토교통부에 의한 노선거리 고시(제2016-224호)관보 제18750호 2016년 4월 29일(금) http://gwanbo.moi.go[...] 국토교통부 2016-04-29
_[4] 서적 한국철도선로안내 http://dl.ndl.go.jp/[...] 統監府鉄道管理局 1908-04
_[5] 뉴스 釜山鎭驛祝宴(부산진역축연) http://www.bigkinds.[...] 매일신보 1920-11-16
_[6] 간행물 철도청고시 제177호 철도청 1965-10-23
_[7] 뉴스 다이어개정(개정) http://newslibrary.n[...] 경향신문(네이버 뉴스 라이브러리) 1965-10-26
_[8] 간행물 대한민국관보 철도청 고시 제115호 철도청 1969-06-04